简述蹄式制动器的特点。

领从蹄式制动器一定是非平衡式制动器。() 鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。() 蹄式制动器的旋转元件是（）. 简述盘式制动器的特点。 简述瓦块式制动器的特点。 简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理及各自特点 领从蹄式制动器中从蹄具有增势作用。 蹄鼓制动器分为常（）式和常（）式。 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 领从蹄式制动器一定是()。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式 前制动手柄采用()与蹄块式前制动器连结。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双领蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。() 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。 在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式