领从蹄式制动器一定是()。

双向双领蹄式制动器属于（）类型制动器。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。 双向双领蹄式车轮制动器中采用的是()制动轮缸。 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。 一些领从蹄式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。() 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装方式是()。 双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力（） 蹄鼓式中央制动器，（） 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 简述蹄式制动器的特点。 蹄式制动器的特点是（）。 蹄式制动器的旋转元件是（）. 在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。