汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。

常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 蹄鼓制动器分为常（）式和常（）式。 双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。 领从蹄式制动器也称（）制动器 盘式制动器的制动效能比鼓式制动器好。（ ） 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型？ 鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。（ ） 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 盘式制动器、鼓式制动器各自的优缺点？ 盘式制动器较鼓式制动器的缺点是（） 盘式制动器比鼓式制动器好表现在（）。 盘式制动器和鼓式制动器相比，优点是（） 领从蹄式制动器一定是非平衡式制动器。() 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。