踏面一侧沿着圆周突起的圆弧部分称为轮辋

轮缘根部与踏面连接处有一段小圆弧R14~R16.磨耗形踏面在此圆弧与踏连接处加了一段过渡圆弧,通常为左右（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋（ ）。 踏面圆周磨耗是踏面圆周表层不断形成厚的白硬层及其不断脱落的过程（） LMA标准踏面样板轮辋宽度为mm（） 车辆踏面内侧突出部分叫轮毂，它使车辆沿着钢轨运行（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面圆周磨耗深度mm（） CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（） CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 踏面圆周磨耗有什么害处？ 踏面圆周磨耗深度运用限度（ ）。 踏面圆周磨耗的危害有（） 用第四种检测器车轮轮辋厚度，将检测器置于车轮上，同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧，从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值，再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度（） TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的，应扣车处理（） 车轮踏面圆周磨耗深度限度为 () 踏面圆周磨耗的危害不包括（） CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 车轮直径检测要求以踏面轮辋外侧为基准（） 客车用整体辗钢轮由踏面、轮缘、轮辋、组成（） 段修时车轮踏面圆周磨耗深度（） 踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于（）