TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的，应扣车处理（）

TWDS预警信息不包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等（） 《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理（） 铁路货车车轮轮缘内侧缺损宽度须 ≤（ ）mm。 铁路货车车轮轮缘内侧缺损长度须≤（）mm 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度须≤mm（） 客车轮对运用时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度（） 车轮轮缘垂直磨耗超限的定义 车轮轮缘垂直磨耗可以小于0。（ ） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤（ ）mm。 货车车轮轮缘厚度：≥23mm（） 机车轮缘垂直磨耗的原因有（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为（） 机车轮缘垂直磨耗高度不大于（） 车轮轮缘垂直磨耗是指轮缘内侧面被磨耗成与水平面成垂直状态（） 客车轮缘垂直磨耗高度不大于15㎜（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（）