出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（ ）

为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 活塞环“三隙过大不会导致烧机油故障（） 活塞环与气缸套之间的润滑通过机油泵泵出的机油润滑（） 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙，防止窜气（） 东风8B型内燃机车：柴油机活塞与气缸套之间间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足而影响功率。 活塞环在环槽中粘着的原因是（） 一台EQ6100发动机的气缸下部磨损非常严重，其原因可能是磨料随机油喷溅到气缸表面，并与气缸和活塞环磨擦而产生的磨损（） 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（） 活塞环磨损的原因是什么？ 活塞环磨损的原因是什么 造成柴油机拉缸的原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。 造成活塞环发卡的主要原因是：活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（） 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低（）