活塞环在环槽中粘着的原因是（）

活塞环环高方向上与环槽之间的间隙称为（） 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（） 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。 活塞环粘着在环槽中时，在保护（）的前提下进行拆卸。 造成活塞环发卡的主要原因是：活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等（） 活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环磨损的原因是什么？ 活塞环磨损的原因是什么 发动机活塞环异响的原因是（）。 活塞环的泵油作用的主要原因是（）。 气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分）