（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。

活塞环的主要作用是（）。 活塞环的主要作用是（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞连杆组由活塞、活塞环和连杆3部分组成。 活塞环气环的作用是（） 活塞连杆组的组成主要有活塞、连杆、活塞环和（） 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 更换活塞上部分活塞环时，应将新环装入第（）。 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞连杆组由活塞、活塞环、（）、连杆等机件组成 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。