造成柴油机拉缸的原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早

柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。Ⅰ.曲轴箱污染严重Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环断裂Ⅳ.燃油雾化不良 造成柴油机拉缸的原因不正确的是（） 柴油机发生“拉缸”的原因？ 柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。 柴油机气缸发生拉缸的原因有。I、曲轴箱污染严重；II、；冷却不良；III、活塞环断裂；IV、燃油雾化不良（） 拉缸对柴油机造成的危害是什么 拉缸对柴油机造成的危害是什么 柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。 柴油机缸套磨损过大时，会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化？ 柴油机缸套磨损过大时，会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化 筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。 如何防止柴油机拉缸？ 柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一（） 导致柴油机扫气温度升高的原因包括__ 。 ①空冷器冷却不良 ② 排气倒流 ③ 气缸燃气泄漏 ④ 喷油泵定时不当 ⑤ 气缸润滑不正常（） 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 柴油机发生拉缸的部件一般是活塞头与气缸套（） 柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。 承磨环是为（）柴油机活塞与气缸磨合设置的。