常用限压阀的功用是：在常用全制动时，限制作用风缸压力在列车管定压为500kpa，以达到限制机车制动缸压力的目的（）

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。 JZ-7型空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过。（条件：列车制动管定压500kPa时，）（） 分配阀上的紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过kpa（） 东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 JZ-7型空气制动机的紧急限压阀能在紧急制动时限制作用风缸的压力不超kpa（） JZ-7型空气制动机的紧急限压阀能在紧急制动时限制作用风缸的压力不超450kpa（） 东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，主阀呈制动位，作用风缸压力增至（ ）时，常用限压阀由正常状态自动呈限压状态，作用风缸压力停止增加。 JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa（） 常用限压阀，当作用风缸的空气压力上到限压弹簧所调定的压力值时，柱塞限压阀（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化控制作用风缸的压力变化（） 常用限压阀的限制压力为，紧急限压阀的限制压力为（） 自动制动阀手柄在常用全制动或紧急制动时，作用风缸压力上升缓慢，可能的原因有（） 常用限压阀的作用是当自动制动阀手柄在时，此时常用限压阀呈正常状态（） JZ-7空气制动机常用限压阀处于限压状态时，切断了进入作用风缸的通路（） JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化（） 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 JZ-7型空气制动机实施常用制动，当作用风缸压力高于（）时，局减作用终止 常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为450kPa（） ( )根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。