常用限压阀的作用是当自动制动阀手柄在时，此时常用限压阀呈正常状态（）

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈限压状态（） 自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( ) 充气。 JZ-7空气制动机常用限压阀处于限压状态时，切断了进入作用风缸的通路（） 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） JZ－7制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向充气（） BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态 JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的状态进行的。阀的状态进行的（） 自动制动阀为自动保压式有手柄取出位、紧急制动位（） 常用限压阀为式限压结构 机车自动制动阀手柄从常用全制动位移回运转位制动缸缓解，其它风缸维持定压（） CRH1型动车组常用制动控制面板上的紧急制动阀作用是在安全回路失电时，将来自的风压传输给限压阀（） JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同（） 自动制动阀调整阀的作用是什么？ 若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（） 分配阀主阀形成缓解位时，紧急限压阀提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，使作用风缸的缓解得以实现（） 自动制动阀手柄在3—7位间，此时缓解柱塞阀凸轮得到（） 常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的进行的（） JZ—7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（） 当自动制动阀手柄置于过量减压位置时，缓解柱塞阀连通的通路是（） 受自动制动阀的控制。它的压力变化，取决于自动制动阀手柄的作用位置，从而控制中继阀的动作（）