热门试题
空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。
列车管按紧急速率排风可启动动作,加快制动管排风速率
我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动（）
紧急制动阀（车长阀）排的是列车管压力空气。（V）（）
质量要求：确认空气制动排风完成（）
准高速车辆在正常运行时，制动系统中空气弹簧缸（储风缸）的压力空气由列车管供给（）
型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮叻列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标（）
120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标（）
在CCBII制动机系统中,用于选择空气制动模式、列车管投入/切除、ER压力设置、列车管压力补风/不补风、空气制动诊断和记录、系统状态和报警显示（）
排风摘管，不用做防护。排风作业在列车解体前完成（）
自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从排向大气（）
中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的（BLANK1）和排风
自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从排向大气的（）
当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（）
只要列车管排风减压，三通阀主活塞就会制动动作（）
CCBⅡ制动机，机车换端后，须将自阀手把放（）2秒钟后回运转位列车管才能充风。
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( ) 迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
电空制动控制器放紧急位，列车管不排风的原因有那些
大型养路机械空气制动试验，紧急制动，列车管排零压力时间小于s（）
车辆同时由列车管和总风管供风时的状态，我们称为供风
