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中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的(BLANK1)和排风
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中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的(BLANK1)和排风
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力()
列车管始终追随均衡风缸压力变化()
当出现均衡风缸有压力而列车管无压力时,其原因是均衡风缸管堵塞或中继阀上的__卡死
自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构,它以控制机车均衡风缸的压力变化,并通过中继阀控制列车管的充气和排气,从而实现机车、车辆的制动和缓解()
调整阀是列车制动或缓解的控制机构,它以控制机车均衡风缸的压力变化,再通中继阀去控制列车管的充气和排气,从而实现机车、列车的制动和缓解()
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力()
双阀口式中继阀用来根据()来控制列车管压力变化的
JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力()
中继阀的作用是根据()的压力变化来控制列车管的压力变化的
自动制动阀实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀()
中继阀的作用是作为电空制动控制器及空气制动阀__的执行元件,通过均衡风缸压力的上升与下降来控制列车管压力的上升与下降
HXN5型交流内燃机车DBTV为完成最初的均衡风缸控制。通过变换均衡风缸压力来控制列车管压力()
的作用是受自动制动阀的控制,按均衡风缸的压力变化,操纵列车管的充风或排风()
自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀()
中继阀是接受均衡风缸压力的控制,而直接操纵制动管压力变化的装置()
ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制压力()
DK-1型制动机中继阀自锁状态是由于均衡风缸与列车管压力的沟通所致()
中继阀的作用是根据(BLANK1)的压力变化来控制列车管压力变化的
自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()
自阀在运转位,列车管压力正常,均衡风缸无压力故障原因()
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