对于单轴系船舶，通常轴系中心线与基线是平行的，并位于船中纵剖面上。

轴系中心线的偏差度应（）。 轴系中心线的确定方法有（） 根据轴系理论中心线，将轴系各轴承的中心线布置成一条直线，这一过程称为（）。 轴系理论中心线是（）的定位安装基准。 轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。 轴系中心线偏差度的参数为（）。 柴油机的曲轴中心线可以不受轴系中心线的限制。 轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。 舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过（）m（L为船长，m）。 轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m；相交度小于4mm。 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m；相交度小于4mm（） 轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m（） 一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。 简述轴系理论中心线确定之后，应对哪些部位进行测量。检查划线？ 一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。 建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（） 确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内。