轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。

轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。 由于钢板对接时有错边，承受外力时，力的中心线与重心不同轴，产生附加弯矩，造成（） 往复式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过进行测量的 离心式压缩机汽缸中心线与轴承中心线应在同一轴心线上，其同轴度偏差不大于mm（） 往复式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过进行测量的（） 轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。 离心式压缩机气缸中心线与轴承中心线应在同一轴心线上，其同轴度的偏差不大于mm（） 轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。 轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。 舵系中心线与轴系中心线应该（）。 建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（） 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m；相交度小于4mm。 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m；相交度小于4mm（） CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m（） 轴系理论中心线用来确定（）。 平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。 柴油机的曲轴中心线可以不受轴系中心线的限制。 轴系中心线的确定方法有（）。 轴系中心线的确定方法有（）