CRH3A旋修后须使用对应的踏面样板进行检测，要求踏面区域间隙（）

非提速轮对踏面及轮缘旋修后留有黑皮及未经旋修者，两车轮直径差不大于（） CRH3C型动车组三级修车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除时需更换（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，踏面偏差不允许超过（） CRH2A型动车组在踏面清扫器缓解状态下用专用检测工装检测研磨子与踏面之间的距离，要求研磨子与踏面之间的距离为（15～23）mm（） 车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm 货车车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（27±1）mm（） 带辐板孔轮对车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为（） CRH1车轮踏面外形采用__踏面 段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（） 客车轮对段（A2、A3）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 客车辅（A1）修对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；使用便携式轮辋探伤仪对进行检查（） 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（） CRH1型动车组踏面修形的检修周期是（） 《运规》要求车轮踏面擦伤旋修后，使伤斑完全消失后，再加工厚度（直径）至少为1mm（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__ CRH2A型动车组在进行踏面清扫动作试验时,全列各车各研磨子压紧车轮踏面,延时约秒后研磨子松开车轮踏面（） CRH380D动车组轮对踏面车轮踏面剥离深度≤（） 轮轴二级修时车轮踏面及轮缘旋修后轮缘高度须恢复到27mm±1mm，轮缘厚度应为（） 十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（） 1号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（）