带辐板孔轮对车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为（）

机车车轮踏面及轮缘镟修时，其轮缘厚度可恢复到厂、段修规定限度，但轮缘高度必须恢复到mm（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量（） 非提速轮对踏面及轮缘旋修后留有黑皮及未经旋修者，两车轮直径差不大于（） 轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）须施行检查（） 段修有辐板孔车轮轮缘厚度不小于mm（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__ 货车轮对未旋修时，车轮的踏面圆周磨耗深度的段修限度不大于（） 段修无辐板孔车轮（三轴及多轴转向架的中间轮对除外）轮缘厚度不小于mm（） 客车轮对段（A2、A3）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（） 旋修后的轮缘高度须恢复到（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 货车轮对四级修时，车轮轮缘厚度须（） 轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查（） 临修时，车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于轮轴须更换（） 轮对旋修前必须全数测量车轮轮径、踏面圆周磨耗及轮缘厚度、轮辋宽度和故障情况确定每条轮对的加工程序，踏面及轮缘须按踏面的外形加工（） 轮对加修后踏面磨耗深度及轮缘高度如何规定 客车轮对段（A2，A3）修，车轮踏面有剥离1处时，剥离长度须（）