轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__

轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量（） 车轮踏面圆周磨耗深度厂修限度为mm（） 客车轮对厂（A4）修，车轮踏面有剥离2处时，每处剥离长度须（） 客车轮对段（A2，A3）修，车轮踏面有剥离1处时，剥离长度须（） 轮对加修后车轮踏面磨耗深度须符合厂、段修及以上限度，但轮缘高度须恢复到mm±1mm（） 轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（） 客车轮对辅（A1）修，车轮踏面有剥离1处时，剥离长度须（） 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） 轮轴段修时踏面圆周磨耗深度大于毫米需加修（） 车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对（） 进站修施修的临修车进行全面检查时发现轮踏面圆周磨耗深度大于mm，须更换轮对（） 客车轮对段（A2、A3）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 运行速度v≤120㎞／h的轮对厂（A4）修时，车轮轮缘圆周磨耗深度须（） 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 最高运行速度140km/h、160km/h客车轮对踏面圆周磨耗段修限度为（） 客车轮对辅（A1）修，车轮踏面有剥离2处时，每处剥离长度须（） 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮车间修理（） 段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（） 工程车辆轮对踏面圆周磨耗超过时应对轮对进行镟修（） 3号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（）