列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时停车后，同时将，向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告（）

列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障信息，由随车机械师报告列车调度员，列车调度员及时转报供电调度员（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 接触网跳闸重合闸失败时，运行中的电力机车受电弓无异常，肯定不会自动降弓（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（） 因接触网舞动，导致接触网有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应立即处理（） 列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点（） 列车运行途中，司机发现接触网异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 《铁路机车操作规则》规定：遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。 __的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时，与接触网接触的受电弓能自动下落，从而避免接触网和受电弓的损坏（） 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 运行中，当发现接触网异常，要迅速断开主，降下受电弓，就地停车。应立即报告电力调度员和列车调度员（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告 《行规》中规定，列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知降弓、停车后，机车司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告机务段运用科（列车调度员）。X130（） 列车运行中，司机遇接触网停电时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）（ ），并按规定做好防溜、防护。 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 受电弓与接触网缠绕，导致受电弓不能落下，需要对受电弓进行切割后方可捆绑的，一般需切割（） 遇雾雪等天气受电弓被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 3号线列车受电弓安装有先进的__系统，在受电弓滑板条磨耗到限或弓头滑板条遇到外力损坏时，受电弓能以大于__的速度做快速降弓运动，有效的保护了受电弓和接触网线的安全 接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段（）