单选题

接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时,随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行,降速后仍未消除,按逐级向下降速直至消除;受电弓被击打漏风降弓,换弓限速运行通过接触网覆冰区段()

A. 40km/h
B. 80km/h
C. 120km/h
D. 160km/h

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高铁《技规》规定,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速() 冰雪天气接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速及以下() 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速为km/h及以下() 高速铁路区段,接触网导线结冰、受电弓取流不畅时,限速及以下() 冰雪天气行车,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速及以下() 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下() 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速120km/h及以下() JW-7型接触网作业车受电弓不起受流作用() 受电弓与接触网缠绕,导致受电弓不能落下,需要对受电弓进行切割后方可捆绑的,一般需切割() 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速km/h及以下。《技规》350条() 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓,__降弓 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触() 接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为() 受电弓与接触网的关系称为“”() 列车运行途中,受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即() 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面() 受电弓是电机机车从接触网上受取电流的()装置。 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时() 电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等() 遇降雪,道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取减速措施,并及时向汇报()
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