单选题

列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)( ),并按规定做好防溜、防护。

A. 停车地点
B. 车辆辆数
C. 停车时间

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列车运行途中,受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即() 列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员。车站值班员应立即通知区间内后续列车停车,不再向该区间放行列车。列车调度员将故障情况转报供电调度员安排供电部门进行现场检查、处理() 遇接触网停电时,司机应立即停车并() 动车组列车运行中遇接触网失压时,司机应立即断电降弓停车并施加停放制动() 电气化铁路接触网停电检修时,放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车() 列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员防溜措施。车站值班员应立即通知区间内前行列车停车,不再向该区间放行列车。列车调度员将故障情况转报供电调度员安排供电部门进行现场检查、处理() 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组,司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。 运行中,当发现接触网异常,要迅速断开主,降下受电弓,就地停车。应立即报告电力调度员和列车调度员() 运行中遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长() 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,要迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取措施,检查弓网状态 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时,立即通知司机,司机应立即采取停车措施,并汇报列车调度员() 列车运行中,遇接触网停电网压突然为零时司机应立即降弓并停车,报告车站值班员(列车调度员)停车原因及停车地点,通知车辆乘务员() 列车前端受电弓已越过接触网异物,且网压显示正常的,司机需降下后端受电弓,限速通过() 动车组运行途中或站停时发生接触网停电时,动车组司机断开主断路器,降下受电弓,制动手柄至于() 《普非》规定:司机遇接触网停电网压突然为零时,要迅速断开( )、降下( ),立即采取( )措施。 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定,接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员,并通知() 列车运行途中,受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即断电、降弓并停车;同时将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标,向列车调度员报告,车站值班员报告列车调度员() 动车组列车运行途中,司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时,应立即,向列车调度员(车站值班员)报告
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