列车运行途中，司机发现接触网异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（）

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线后续首列列车发布口头指示限速45km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线后续首列列车发布限速80km/h注意运行（限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定）（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线后续首列列车发布限速45km/h注意运行（限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定）（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取降弓措施（） 列车运行途中，司机发现自动降弓、网压为零时，应立即断电、降弓并停车；同时将始发站、换乘站向列车调度员（车站值班员）报告（） 动车组发生在非分相区时动车组显示接触网网压为零，司机应立即断电降弓并停车检查（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时应如何处置 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取停车措施，并汇报列车调度员（） 列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车《技规》391条（） 运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，采取停车措施，避免弓网事故的发生，并将现场情况及时汇报车站值班员列车调度员（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员，并通知（） 遇接触网停电时,司机应立即停车并（） 运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。 运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点（）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行 运行中遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长（） 电气化铁路接触网停电，司机应立即降下受电弓并（） 列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时司机应立即降弓并停车，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点，通知车辆乘务员（） 列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告（） 列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器即可（）