段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于时更换（）

转K6型与转K2型转向架之间组合式制动梁是可以互换的部件（） 转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（） 转K4转向架组合式斜楔材料为针状马式体球墨铸铁或（） 整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于，超限时更换斜楔主摩擦板（） 转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6型转向架斜楔主摩擦板为高分子材料（） 转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、（ ）等组成。 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于mm（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K2、转K6型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板耐磨层厚度mm（） 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量符合要求的有（） 转K4、转K5型组合式斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁（ADI）（） 整车落成后转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板（） 整车在平直线路检查装用转K4、K5型转向架斜楔上移量不大于段修mm（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（） 转K4、转K5型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板平面度mm（） 转K4、转K5型组合式斜楔背面与斜楔体安装面间隙大于mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 转K2型转向架斜