转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（）

转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 转K4、转K5型组合式斜楔背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为mm（） 组合式斜楔斜楔体材质:转K4型为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁（） 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板·（） 转K4、转K5型组合式斜楔背面与斜楔体安装面间隙大于mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于4mm时更换新品（） 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时须更换主摩擦板（） 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度10mm，转K4型磨耗大于mm时更换主摩擦板（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于5mm时更换新品（） 组合式斜楔主磨擦板磨耗大于时更换（） 组合式斜楔主摩擦版背面与斜楔体安装面间隙大于时调整（） 转K4、转K5型组合式斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁（ADI）（） 组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于2mm时更换（） 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K4转向架组合式斜楔材料为针状马式体球墨铸铁或（） 转8A型斜楔主、副摩擦面磨耗大于时更换新品（） 斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗，转8A型大于时更换为新品（） 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料磨耗大于时更换主摩擦板（）