转K4、转K5型转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板平面度mm（）

转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于5mm时更换新品（） 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于mm（） 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度10mm，转K4型磨耗大于mm时更换主摩擦板（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量符合要求的有（） 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板·（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于时须更换主摩擦板（） 铁路货车转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板外形尺寸用游标卡尺和检查，平面度用刀口尺和塞尺检查（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 转K4型组合式斜楔主摩擦板磨耗大于时更换主摩擦板（） 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 转K5型组合式斜楔楔体主摩擦板磨耗大于更换（） 转K4、K5型摇枕组成由摇枕、、下旁承座、摇枕斜楔摩擦面摩擦板、斜楔、下心盘等组成（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 高分子复合材料斜楔主摩擦板由耐磨层和增强层组成（） 转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（ ）故障。 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。