司机通过制动阀的（），将列车管的压力空气排出一部分，称“减压”

用于不会污染环境的气体的压力容器上，排出的气体一部分通过排气管，一部分从阀盖和阀杆之间的间隙中漏出的安全阀是（）。 自动制动阀手柄置于运转位时，列车管压力（） 自动制动阀手柄在制动区，列车管减压量不正确的原因有（） 快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置（） CRH380CL型动车组将司机制动阀（C23）置于紧急制动位置,列车管通过紧急制动阀（C25）排风。压力表（C06）显示制动管（BP）压力为bar（黄色指针）（） 空气中含有一部分氮气，另外一部分是（）。 JZ-7型空气制动机自阀调整阀凸轮圆周的一部分有11个齿槽（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制_______的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。 在JZ-7型空气制动机中，受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（） HXD2B型机车司机制动阀工作原理为通过缓解电磁阀VE（DG）和制动电磁阀VE（SG）控制先导压力RE，进而控制中继阀Q（P）CG的开闭而达到对列车管压力的控制，通过列车管压力的变化，最终发出对机车实行制动和缓解的操作指令（） 中继阀的作用是作为电空制动控制器及空气制动阀__的执行元件，通过均衡风缸压力的上升与下降来控制列车管压力的上升与下降 型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮叻列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标（） 120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出（） 自阀凸轮盒体下部设有一排气口，以排出漏入凸轮盒内的压力空气及紧急制动时排出列车管内压力空气（） BC025机车使用紧急制动阀是排出（）的压力空气，使机车或列车紧急制 HXD2B机车司机制动阀从接收输入信号，然后调整BP列车管压力信号，从而控制机车的缓解和制动（） 制动频繁或制动后不久，列车管还没有恢复定压又需制动时一般使用自动制动阀的过量减压位（）