碳滑板弯头部分为金属材质的碳滑板其紧固铆钉、螺钉存在异常突出、松动、脱落的必须更换（）

TS22G型受电弓碳滑板的材质是（） 受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。 受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换（） CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固。 CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固 碳滑板磨耗限度标记含、材质标记三个字段 CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板缺损宽度不大于10mm，深度不到达碳滑板的铝托层（） 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） 当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板。 当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板（） 更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（） 受电弓碳滑板检查时，发现什么异常现象时需要更换碳滑板？ 碳滑板缺损宽度不大于mm且深度不能到达碳滑板的铝托层，或碳滑板缺损宽度不大于mm（） 滑板碳条剩余高度，滑板总厚度，需更换（） 碳滑板上表面裂纹：无裂到碳滑板边缘且宽度＞mm的横向裂纹（） 目视检查碳滑板状态。若碳滑板磨损到__以下含5mm需要更换 CRH2A型动车组碳滑板基座表面孔洞直径时需要更换碳滑板（） 机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（） CRH380AL型动车组在安装碳滑板中，碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固，并涂打防松标记（）