受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板缺损宽度不大于10mm，深度不到达碳滑板的铝托层（）

受电弓碳滑板的材料要求（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） 月检时受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过2mm（） 受电弓滑板与弓角间隙不大于（）mm。 受电弓滑板更换无需在弓头碳滑板支撑接触面上涂_。~~~~导电接触脂 符合受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差标准内的为mm（） 受电弓碳滑板检查时，发现什么异常现象时需要更换碳滑板？ 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） 受电弓降弓时间应在碳滑板离开接触网后不大于7s的时间内降弓完毕（） 更换受电弓碳滑板时，滑板紧固扭力为（） CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） 受电弓碳滑板中心间距（） 受电弓年检要碳滑板清洗（） 成都地铁受电弓碳滑板为（） "三月检检查受电弓弓头及滑板,滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的( ) 受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换（） CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹时必须更换碳滑板（） 受电弓碳滑板与弓角要求过渡流畅，且间隙在（） 受电弓碳滑板采用浸金属构造（）