列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查制动阀的灵敏度（）

旅客列车制动机全部试验时，缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压１７０kpa，每辆车须起制动作用，并在１min内不得自然缓解（） 制动阀检修工艺线应包括制动阀组装、制动阀试验、制动阀检查验收、制动阀支出等工位。制动阀辅助工艺线应包括空重车调整阀分解检修试验、空重车传感阀分解检修试验、制动编织软管总成检查试验、折角塞门分解检修试验、安全阀分解检修试验、缓解阀分解检修试验、脱轨自动制动阀检修试验等工位（） 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验（） 单车试验器回转阀的第二位为快充气,用来检查制动机缓解的灵敏度（感度）（） 列车制动机全部试验三通阀感度试验要求制动管减压Kpa（） 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） 制动感度试验是将自动制动阀置于常用制动位减压，列车中各车辆制动机须起制动作用（） 列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa．每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解（） 制动机试验要求，缓解感度试验,单车试验器置二位充风，制动机在s内缓解完毕（） 电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在30s内缓解完毕（） 单车试验制动和缓解感度试验时制动手把移至充气，制动机应在45秒内缓解完毕（） 制动机单车试验：在进行缓解感度试验时单车试验器置二位充风，制动机在内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确，显示清晰（） 列车制动机的全部试验包括感度试验和安定试验（） 旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa，每辆车须起制动作用，并在一分钟内不得自然缓解（） 感度试验时,制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压（） 列车简略试验：列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100KPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） 列车制动机进行感度试验时有何要求？ 列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（） 用单车试验器进行缓解感度试验，GK型制动机，将单车试验器置（）充气，制动机均须在45s内缓解完毕。