旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa，每辆车须起制动作用，并在一分钟内不得自然缓解（）

列车制动机全部试验包括漏泄试验、制动缓解感度试验、制动安定试验、列车总风管漏泄试验（） 列车制动机全部试验三通阀感度试验要求制动管减压Kpa（） 试述站折列车制动机全部试验中制动缓解感度试验过程 机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解（） 机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解 列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度（） 列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 简述YZ-1型制动机自动制动阀在緩解位，单独制动阀在缓解位的作用 车辆制动机试验自阀施行最大有效减压，对列车制动机进行感度试验（） 缓解感度时K1、GK、103型制动机：置缓充风位，制动阀均须在内（）缓解完毕。 在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行（）试验。 制动阀检修工艺线应包括制动阀组装、制动阀试验、制动阀检查验收、制动阀支出等工位。制动阀辅助工艺线应包括空重车调整阀分解检修试验、空重车传感阀分解检修试验、制动编织软管总成检查试验、折角塞门分解检修试验、安全阀分解检修试验、缓解阀分解检修试验、脱轨自动制动阀检修试验等工位（） 制动机试验要求，缓解感度试验,单车试验器置二位充风，制动机在s内缓解完毕（） 列车制动机进行感度试验时有何要求？ BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验（） 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） 紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ )S后才能缓解。