电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在30s内缓解完毕（）

型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解，是由于造成的（） DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ） 的制动和缓解。 DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ） 的制动和缓解 型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于等原因造成的（） 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验（） 等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动保压及阶段缓解作用（） 电空制动机是用来控制制动装置的制动、保压和缓解作用（） 制动机试验要求，单车试验要求加装电空制动装置的客车电器接线无异常或短路。电空制动装置用电空连接线各芯对地绝缘不小于MΩ（） 用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，制动缸压力应在（）缓解至30kPa以下 制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行（） 进行货车单车制动机性能试验时，当需要时制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时，应使用单车试验器的（） 用单车试验器进行缓解感度试验，120型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性（） DK-1型电空制动机试验分为（）试验和（）试验 单车制动和缓解感度试验：制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于50kPa（） 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） 列车制动机全部试验包括漏泄试验、制动缓解感度试验、制动安定试验、列车总风管漏泄试验（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 试述站折列车制动机全部试验中制动缓解感度试验过程 电空制动控制器的作用是用来操纵____________的制动和缓解。