紧急限压阀有作用状态（）

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相通，作用不同（） JZ－7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同（） JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。 JZ-7制动机紧急限压阀在制动状态时，通向列车管、作用风缸和 分配阀紧急限压阀的作用为（） 作图题：紧急限压阀制动状态如何？（绘图说明） 紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和主阀排气口（） 作图题：紧急限压阀限压状态如何？（绘图说明） 紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀是靠（） 设置紧急限压阀的目的有（） JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态（） 常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用（） 下列紧急常用限压阀的主要作用，正确的为（） 分配阀主阀形成缓解位时，紧急限压阀提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，使作用风缸的缓解得以实现（） 紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与其在状态相同（） 为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？ 紧急限压阀呈正在缓解状态是，止阀阀口是靠（） JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的状态进行的。阀的状态进行的（） 东风8B型内燃机车：常用限压阀调至（ ）的压力后，不能代替紧急限压阀的作用。 紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在( ) 状态时相同。