在短距离相邻交叉口联动控制中，为使进入交叉口的车辆能顺利出交叉口而不再交叉口排队，应大于，且尽量使车辆进入交叉口后能不排队直接通过交叉口（）

进入交叉口次路的车辆，不一定需要停车等候，但必须放慢车速瞭望观察，让主路车辆优先通行，然后寻找可穿越或汇入主路车流的安全“空挡”机会通过交叉口。这种控制方式的交叉口称为（ ） 最短周期下车辆运行的交叉口处于状态（） 对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（） 如下图，进入交叉口前，车辆不允许跨越白色实线变更车道（） 规划交通量超过( )辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是（ ）。 规划交通量超过（）辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口 交叉口的竖向设计原则（）。 交叉口的竖向设计原则()。 交叉口立面设计的方法: 车辆行至交叉口，有可能与()发生冲突。 车辆从两个不同的方向进入交叉口，新形成的冲突是（） 在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。 简述园路交叉口的处理。 厂内交叉口的基本冲突包括（）。 干道交叉口的交角不宜小于（)。 交叉口群匹配设计原则有（） 简述园路交叉口的处理 为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。 中国大学MOOC: 信号控制交叉口对不同转向的交通流在时空上进行了有效的分离，避免了交叉口区域内的交通冲突；因此，为了提高交叉口的交通安全水平，应采用信号控制。