在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。

平面交叉口上路线交叉角最小不得小于（） 城市道路交叉口间距为( )m。 平面交叉口的型式有哪些？ 平面交叉口为了消灭冲突点应采用（）交叉。 平面交叉口可按相交道路的连接形式分为（　　）。 平面交叉口竖向设计的目标是（） 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（105°斜向交叉的交叉口（）。 城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定( ) 在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是() 平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点、交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括（）。 试述平面交叉口设计的主要内容？ 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（＜75°或钝角＞105°斜向交叉的交叉口（） T形平面交叉口共有冲突点数目为（）。 为什么说道路平面交叉口是城市路网中最容易产生延误和拥堵的关键部位 既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角(105。)斜向交叉的交叉口是( )。 在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中，两条道路成锐角（105。）斜向交叉的交叉口是（） 关于大、中城市道路交叉口的选型，错误的是( )。 T 形平面交叉口共有冲突点数目为( )个。 下列哪些项属于平面交叉口的交通控制形式（）