电喷系统喷油量的控制，以进气量为主控参数的称为()。

电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。 电控燃油喷射装置，以进气量为主控参数，称为（） 电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。 电喷汽车中与控制喷油量多少无关的传感器是（） ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。 一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。 电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后用来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。 电喷共轨系统一次最小喷油量可达（）mm3 异步喷射的喷油量控制一般是（） 怠速控制时喷油量由ECU按预先设定的空燃比和实际进气量计算确定（） 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。() 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容（） 电控发动机的加速踏板只操纵节气门的开度,喷油量完全由ECU根据进气量等参数来决定（） 电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（） 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（） 试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法？ 目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。 在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定 空气流量的作用是测量发动机的进气量，ECU根据该信号确定基本喷油量。()