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在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定
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在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定
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对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应:
柴油机的各缸工作容积之和称为()。
均匀供油是指:保证各缸循环供油量一致,是柴油机运转平稳,各缸循环供油量相差不大于()。
直列式四缸柴油机,各缸工作功的间隔角度为()
当柴油机工作冒黑烟时,分析为某缸喷油器故障,停止该缸工作的检查方法是()
吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要()。
四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为()。
十六烷值越高,一定越有利于柴油机工作()
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角( )造成的。
喷油提前角过小,则柴油机工作粗暴,发生敲缸()
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因是什么?
多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。
多缸柴油机喷油泵应满足()、()、()、()。
在输出端,面对柴油机,左边一定为主缸,右边一定为副缸()
直列式四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为()
四缸柴油机,各缸做功的间隔角度为180°/4()
四缸柴油机,各缸做功的间隔角度为180。。(V)()
柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是
多缸柴油机所有气缸的总和是柴油机的总排量()
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