列车发生故障一律由司机报告行调，发现危及行车安全的险情，应按下紧急停车按钮（）

列车发生火灾后，司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告（） 客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室前须报告行调（） 列车运行中，司机应不间断瞭望前方进路，发现线路、接触网故障及其它轨旁设备损坏，须采取安全措施（如降速通过或停车确认）并报告行调，或发现有障碍物侵限危及行车安全时，立即采取紧急停车措施，并报告行调（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 司机发现人员非法进入线路，危及行车安全或非法进入人员人身安全时，只需汇报行调，无需停车 列车信号故障情况下的行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责（） 司机接到乘客列车火灾报警信息后，司机须立即通过列车，确认发生火灾后，立即向行调报告，由行调通知相关车站（） 司机值乘过程中应遵守各种限制速度，严格按列车运营时刻表和信号显示的要求行车，发现危及行车、人身安全时及时采取减速或停车措施，并报告行调（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 列车运行中，司机坚持不间断瞭望前方进路状态，发现线路、接触网故障及其它轨旁设备损坏，须采取安全措施（如降速通过或停车确认）并报告行调，或发现有障碍物侵限危及行车安全时，及时采取紧急停车措施，并报告司机长。 列车运行中，司机坚持不间断瞭望前方进路状态，发现线路、接触网故障及其它轨旁设备损坏，须采取安全措施（如降速通过或停车确认）并报告行调，或发现有障碍物侵限危及行车安全时，及时采取紧急停车措施，并报告司机长（） 列车在行车过程中发现轨行区有异物，司机应立即停车并向行调报告异物所处等信息（） 司机向行调报告故障，要求简要报告（） 列车若发生故障，电客列车司机应立即报行调，并做出正确的故障判断与处置，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请（） 当发生水灾事件时，司机应按以下原则进行处置：（）①列车在运行中发现积水漫过道床排水沟时，司机以能随时停车的速度运行，及时将情况报告行调②因水灾造成路基塌陷、滑坡等危及行车安全时，应立即停车，报告行调按其指示行车，并及时做好乘客广播工作③线路正常后及时将情况向行调进行汇报 电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调 启动电话闭塞组织行车时，司机向行调报告列车位置时必须报（） 列车进站时，ATO模式下可以接听行调呼叫，遇人工驾驶模式不能及时接听行调呼叫时，应在列车进站停稳后立即呼叫行调；若发现危及行车安全时，及时采取有效措施（） 当列车发生故障司机向行调汇报故障情况时需汇报的内容包括（） 当行调决定救援时，故障列车司机与行调确认救援（）