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制动器常见故障之一:制动力矩逐渐减小,制动力矩不够,这是由于等原因造成()
多选题
制动器常见故障之一:制动力矩逐渐减小,制动力矩不够,这是由于等原因造成()
A. 制动衬垫磨损
B. 主弹簧逐渐放松
C. 制动架各饺点的孔或轴磨损过大
D. 铰点卡死不能转动
E. 液压推杆油缸中缺油或没有放尽空气
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翻车机制动器共最大制动力矩为()NM。
翻车机制动器共最大制动力矩为()NM
制动器制动力矩太大会产生溜钩现象()
受到制动器制动力矩作用的车轮陈为()
块式制动器一般布置在()上,因为其转矩小,所需制动力矩小,从而使制动器尺寸减小。
制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。()
制动器所产生制动力矩,应不小于静力矩的3倍
电磁粉末制动器的制动力矩与转动件转速()
制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍()
制动器的制动力矩,必须可靠地制动住额定载荷的()。
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩。
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。
外抱块式制动器的制动力矩与因素有关()
制动器的制动力矩,应能支持住额定载荷的倍()
运行机构制动器动力矩的大小是依据()。
()制动器制动时冲击大,不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合
吊篮提升机必须设有制动器,其制动力矩应大于额定提升力矩的()倍。
制动器一般装设在高速轴上,制动力矩小,可使制动器重量轻,尺寸小。
施工吊篮提升机必须设有制动器,其制动力矩应大于额定提升力矩的()倍。
施工吊篮提升机必须设有制动器,其制动力矩应大于额定提升力矩的()倍
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