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能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。
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能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。
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3号线列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上()
交流电能表的铝盘转动时,需要制动力矩的保证,产生制动力矩的是()。
提升机安全制动时,制动力矩与实际提升最大静力矩之比不得小于()
3号线列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上。改正()
昆明地铁电客列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上()
作用在机电式(感应系)电能表转动元件上的力矩,跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外,还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩()
为了减小制动力矩,缩小制动器的尺寸,通常将制动器安装在机构的低速轴上。()
提升机在制动时,制动力矩分二次投入称()制动。
为实现安全制动,在对绞车进行施闸制动时,制动力矩越大越好。
满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。
绞车在进行工作制动和保险制动时,制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的()倍。
盘式制动器的制动力矩靠()调节。
调整制动力矩必须按规定要求进行,制动力矩值应有明显的(),按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。
制动轮()有油污时,摩擦系数减小导致制动力矩下降。
制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。()
制动器所产生制动力矩,应不小于静力矩的3倍
外抱块式制动器制动时冲击大,适用于制动力矩大和需要频繁启动的场合()
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩。
PMS280曳引机制动力矩的调整,制动力矩所需弹簧L的工作长度范围,可在()上查到
翻车机制动器共最大制动力矩为()NM。
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