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向正线（含辅助线）占用线、占用区间或区段错误接入列车、车组是事件（）
向占用线接入列车，应列为一般C类事故（）
运营时间向占用线或区间错发出列车属于险性事件（）
运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错误发出列车、向占用线错误接入列车，未办或错误办闭塞发出列车都属于（）
( ) 向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成一般事故事故。
非运营时间向占用线或区间错发出车辆；属于（）
列车前端进入进站（进路）信号机或，就称向占用线路接入列车（）
非运营时间向占用线或区间错发出车辆属于事件苗头（）
下列对向有车线接入列车作业准备进路描述正确的是（）
向占用区间错发出列车属于（）
调度人员在组织行车时，向占用线列入列车属于一般C类事故（）
运营时间未准备好进路接入、发出列车构成（）
运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于（）
运营控制中心（CCOS）可通过车载无线设备进入列车有线广播系统，作为行车调度向列车乘客进行广播（）
车站在接入旅客列车的同时，另一端也要接入列车运行监控记录装置发生故障的列车，而接车线末端无隔开设备，则禁止相对方向同时接车（）
某站两端进站方向均无坡道限制，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入列车（）
在接发旅客列车的同时,禁止接入列车运行监控记录装置发生故障的列车。
运营时间未准备好进路接入、发出列车属于险性事件（）
列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行检查方式（）
到达作业：列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行方式（）
