列车前端进入进站（进路）信号机或，就称向占用线路接入列车（）

( ) 向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成一般事故事故。 列车进站后,应停于接车线_。在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机 限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（） 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内进站信号机J372（） 列车_是指列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号（） 开放引导信号接入列车，地面信号机点灯时，行车凭证为进站信号机的引导信号，以不超过km/h速度进站停车（） 列车经未开通CTCS-0级列控的联络线运行时，高速铁路车站（线路所）进站信号机（线路所通过信号机）故障停用时，凭列车调度员发布的调度命令进站；普速铁路车站进站信号机故障时，按引导方式接入列车（） 准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（） 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按将列车接入站内（） 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 ( ) 接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。 接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路（） 运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错发出列车、向占用线错接入列车，未办或错办闭塞发出列车都属于（） 运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错误发出列车、向占用线错误接入列车，未办或错误办闭塞发出列车都属于（） 通过列车的进路是指，该列车通过线两端进站信号机或间的一段线路 列车冒进进站（接车进路）信号机停车后，（） 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭