运营时间向占用线或区间错发出列车属于险性事件（）

在实行电话闭塞行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车属于险性事件（） 运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于（） 非运营时间向占用线错接入车辆属于事件苗头（） 人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车属于险性事件（） ( ) 向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成一般事故事故。 运营时间向占用线错接入列车（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车、车组。开行救援列车、抢险列车时除外（） 向占用区间发出列车属一般事故（） 未拿或错拿行车凭证发出列车属于事件（） 未办或错办行车手续发出列车属于事件（） 向占用区间或区段错发出列车指采用站间电话联系法电话闭塞法区段进路行车法等人工组织行车法行车时向占用区间或区段发出列车开行救援列车抢险列车时除外（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车开行救援列车、抢险列车时除外（） 运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于险性事件（） 运营时间车辆溜逸，且已经进入正线区间或车站属于险性事件（） 《事规》中规定哪些情况为向占用区间发出列车？ 向占用区间发出列车，为一般B类事故。() 向占用区间发出列车为一般D类事故（） 人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车为险性事件（） 未办或错办行车手续发出列车是事件（） 未办或错办闭塞发出列车属于（）