热门试题
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）
气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。
气缸套磨损后在横截面产生（）误差。
气缸套磨损产生的原因是什么？
气缸套磨损产生的原因是什么
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。
为修复磨损的气缸套，可在磨损的表面镀鉻恢复其尺寸（）
燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
燃油中的是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因（）
气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。
气缸套的磨损分种情况（）
气缸套的磨损类型有（）
气缸套外表面产生穴蚀以（）最严重。
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
