二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。

柴油机气缸套严重磨损会使排气冒白烟（） 船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（） 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。 二冲程直流扫气柴油机的活塞还起到启闭（）的作用。 直流扫气的结构多用于低速大功率二冲程柴油机。 二冲程柴油机缸套磨损不均，形成圆度误差的原因是（）。 二冲程柴油机扫气过程应该是（） 柴油机气缸套的磨损一般有磨料磨损、和粘附磨损三种形式（） 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是（）。 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是（）。 二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是（） 柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、排气阀落座过快；II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口；III、二冲程柴油机气口脏污；IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；V、四冲程柴油机活塞销间隙过大（） 大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。 大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。 现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。 增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。 二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查（）。