办理引导接车时，必须检查、确认进路正确，有关道岔加锁（控制台上单独锁闭或现场加锁）良好后，方可开放引导信号或派引导人员接车（）

因道岔故障不能正常办理接车进路时，为确保安全，采用引导方式接车（） 《行规》对引导接车时，进路检查、确认的规定（） 无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告（） 当接车进路中的道岔失去表示，不能排列接车进路与引导进路时，需要办理引导总锁闭进行接车作业（摘自信号工培训教材）（） 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行（） 采用电子锁定道岔办理进路时，必须确认进路上的道岔位置正确且（） TYJL联锁设备当某轨道区段故障影响正常接车时，可用进路引导接车。办理方法是：首先车务人员必须确认要开通的进路上无车，将道岔单操到需要的位置后点压该进路信号的“引导”按钮（） 引导接车进路检查、确认的规定有（） 引导接车进路检查、确认的规定以下哪些是正确的？（） TYJL联锁设备当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理引导接车时，先将进路中所有道岔单操到要求位置，然后用鼠标右键单击进站信号列车按钮，在弹出的菜单中选择‘开放引导信号’，经过口令确认后引导信号开放（） 接车前，必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 进路准备、确认的有关规定：准备进路时，应急行车小组人员、电务人员负责道岔加锁、工务人员负责道岔 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） 当道岔表示电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车（） 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车，影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路，开放（） 引导接车时，须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件，前，检查确认有关道岔隔开位置正确（） 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路（）