因道岔故障不能正常办理接车进路时，为确保安全，采用引导方式接车（）

在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） TYJL联锁设备当某轨道区段故障影响正常接车时，可用进路引导接车。办理方法是：首先车务人员必须确认要开通的进路上无车，将道岔单操到需要的位置后点压该进路信号的“引导”按钮（） 当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车 检查或检修变流器故障时应如何确保安全? 轨道电路故障时应采用进路锁闭引导方式接车（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 引导进路锁闭时不检查延续进路上的道岔位置，引导接车时不需要准备延续进路（） 进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 办理引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的（） 汽车在夜间发生故障时，驾驶员应当（），以确保安全。 汽车在夜间发生故障时，驾驶员应当（），以确保安全 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 列车头部进入股道3min且接车进路最末道岔区段解锁后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采用按压__按钮的方法使延续进路立即解锁 办理引导接车时，必须检查、确认进路正确，有关道岔加锁（控制台上单独锁闭或现场加锁）良好后，方可开放引导信号或派引导人员接车（） 本船操纵能力受限或航行设备故障，不能确保安全通过时，船舶不得通过桥梁。（） 机动车在夜间发生故障时，驾驶人要做（）以确保安全。 站台门故障确保安全的前提下，按照“”的原则处理故障（） 当站内道岔表示异常时，需要进行引导接车，此时联锁办理进路，接近区段将发送HB码（） 当某轨道区段故障影响正常接车时，可用进路接车（）