办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。

电话闭塞法行车时，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 车站确认前方区间空闲（首列车须与确认前方区间空闲）、准备妥当，人员到达安全位置后，方可向接车站请求闭塞 电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（） 电话闭塞法行车时，接车站（或段/场）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、站（或段/场）内接车线路及区间空闲（） （）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发 高铁技规中规定，自动站间闭塞人工办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站（线路所）未办理同一区间的（） 电话闭塞法行车办理作业中，接车站（或段/场）站（或段/场）内接车线路及区间空闲、进路准备妥当，收到（或段/场）闭塞请求后，方可同意闭塞（） 采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞（） 路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。 路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲（） 车站或车场在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备好后，方可（） 宁天线全线电话闭塞法组织行车时，首趟车，接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后，方可同意发车站闭塞（） 使用联锁工作站的时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施（） 电话闭塞法组织行车时，路票须在确认闭塞区间空闲，发车进路准备完毕，并取得接车站（场）同意闭塞的时间后方可填写（） 三显示双线自动闭塞车站控制台监督表示良好，能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路分区空闲，发车进路信号机故障时（） 进路挂牌或填写占用线路揭示版属于确认接车线路空闲的（） 行车判断使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施（） 非正常情况下接发列车作业时，确认进路、凭证和确认接车线路空闲必须实行双人核对制度（） 线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对或控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导（）