多选题

引导接车进路检查、确认的规定有()

A. 能通过控制台检查、确认进路时,可通过控制台检查、确认;不能通过控制台检查、确认进路时,指派胜任人员现场检查确认进路正确
B. 检查、确认进路正确,有关道岔加锁(控制台上单独锁闭或现场加锁、紧固)良好后,方可开放引导信号或派引导人员接车
C. 引导接车时,仍须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件,办理接车前,检查确认有关道岔隔开位置正确。
D. 车站值班员指派引导员引导接车时,应告知引导员进路已准备妥当
E. 车站值班员已通知引导员引导接车后,不准变更接车进路

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进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车 进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认_、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车 进站(接车进路)信号机故障引导接车时,确认引导信号后,将GYK置于__模式,以不超过__速度进站或通过接车进路,并做好随时停车的准备 引导进路锁闭时不检查延续进路上的道岔位置,引导接车时不需要准备延续进路() 车站值班员指示引导人员引导接车后,变更接车顺序和接车进路() 如人工引导时,引导人员前往接车后,允许变更接车顺序和接车进路() 引导接车时,列车经过进路后,进路自动解锁() 当接车进路中的道岔失去表示,不能排列接车进路与引导进路时,需要办理引导总锁闭进行接车作业(摘自信号工培训教材)() TYJL联锁设备当引导接车进路使用完毕,人工确认车列完全进入股道后,在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解,即可人工解锁引导进路() 普规规定:由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示( )接车。 开放引导信号接车时不延续进路() 办理进路引导接车需要什么条件() 设有进站信号机(接车进路信号机)引导接车时,应在进站信号机(接车进路信号机)外方m内(瞭望困难的,应在进站信号机外方适当地点设置引导标),便于确认的地点显示引导手信号() 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。 轨道区段红光带,接车时按引导进路锁闭方式接车() 车站接车所需进路出现红光带时,按照规定确认接车进路上无列车占用后,动车组列车凭进站() 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。( )[331040101] 办理进路式引导接车后,进路是采用区段故障解锁的() 进路式引导接车进路的解锁是逐段自动解锁的() 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,87引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车()
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