模式旋转手柄和牵引手柄同时在断开和惰性位时，主控钥匙方可取出。电气联锁功能正常（）

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 为避免列车发生牵引封锁，在AMC及自动折返模式下禁止将方向手柄拉至向后位，关闭主控钥匙前，方向手柄须在“零”位停顿5秒以上。 列车为避免发生牵引封锁，在AMC及自动折返模式下禁止将方向手柄拉至向后位，关闭主控钥匙前，方向手柄须在“零”位停顿5秒以上。（） 为避免列车发生牵引封锁，在AMC及自动折返模式下禁止将方向手柄拉至向后位，关闭主控钥匙前，方向手柄须在“零”位停顿2秒以上。（） 主控钥匙、方向手柄、主控手柄之间的联锁关系 方向手柄和主手柄之间应设，以防止方向手柄在“0”位时，主控制手柄移动（） 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 主控钥匙开关、方向手柄、主控手柄的机械联锁关系 ZBG001调节台虎钳钳口时,顺时针旋转手柄钳口变大,反之钳口变小旋转手柄时要平稳（） CRH2A型动车组重联运行时，第二列动车组制动手柄__位，主手柄“断开位”，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 NSD能否加装旋转手柄？ 主控钥匙开关与方向手柄、主控手柄下列说法正确的是？（） 牵引控制跳闸后开启主控钥匙后，列车有激活端;方向手柄置于“前”位或“后”位时，列车无保持制动（） 主控手柄设有“牵引”区，“0”位，“制动”区及“__”位 在大坡道上起动时，将主控手柄推至70％－90％牵引位。若列车缓解制动后出现后溜，只需将主控手柄保持在70％－90％牵引位将列车启动。（注：若将主控手柄推至100％的牵引位时，不能有效起动列车）（） 在车辆挺稳后，主控手柄拉到惰性位，车辆施加制动（） 简述司控器钥匙、主控手柄、方向手柄功能 紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（）