方向手柄和主手柄之间应设，以防止方向手柄在“0”位时，主控制手柄移动（）

方向手柄在ATC位时，主控制手柄可被操作至任意位置（） 钥匙开关.方向手柄及主控手柄之间的联锁关系（） 检查方向手柄在非“0”位时，控制手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻；当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定（） 手指口呼：“方向手柄置前位、主控手柄置制动区。”（） 方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时，主控制手柄需先操作至“0位”（） 钥匙开关.方向手柄及主控手柄之间的联锁关系为（） 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） "司控器的方向手柄和主控手柄是（ ）。 （）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。 快速制动与方式方向手柄和主控制手柄有关。 主控钥匙开关、方向手柄、主控手柄的机械联锁关系 如何进入ATO模式。A.方向手柄在“0”位B.方向手柄在“向前”位C.主手柄在“惰行”位D.按下AM按钮（） 主控手柄在0位时，DDU屏主界面显示“0” 主控手柄在0位时，DDU屏主界面显示“0”（） 方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时，主控制手柄无要求（） 请写出司控器方向手柄和主控手柄的位置。 列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加（） 简述司控器钥匙、主控手柄、方向手柄功能